捷停车基于“场+桩+位”一体化能力，以精细化运营为核心，面向市场推出“停充一体”充电运营全方位解决方案，已经在此前的2023CPSE安博会大放异彩，吸引了众多生态伙伴的关注。
那些采用了捷停车充电运营服务的智慧车场，究竟做的怎么样呢？捷停车充电运营案例巡展，带你一起看看，那些大幅提升停充车位/桩位周转率并获得超预期停充收益的智慧车场项目！
【深圳安吉尔大厦】
业态-写字楼；类型-慢充
项目在2022年11月上线20台7kW交流充电桩，充电订单集中在工作日白天，夜间车流少，订单少，峰谷明显。虽然项目已经运营稳定，但夜间的空置车位资源依然创造了增收空间。
捷停车充电运营团队自2023年6月介入充电运营，根据车场运营痛点及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.推广：策划充电优惠等线上活动，通过线上推广+营销短信，实现全渠道全场景信息触达；
2.业务联动：场内用户提频转化，联动停车场月卡续费券提升渗透率；此外项目上线了捷停车车位优选服务，联合车位优选闲时停车+夜间停车优惠，盘活夜间闲置资源；
3.物料：场内外全动线铺设充电物料，视线所至皆有指引物料；
4.巡场：本地化团队常规巡场，对空闲时段占位车辆提示/驱离。
增收效果：运营介入前，5月订单笔数为374笔；6月份进行专项提升，8月订单上升至550+笔！即运营稳定的前提下，订单仍然提升了近50%。
【广州横江第四工业区】
业态-集中式充电站；类型-快充
项目场内有8台90kW直流桩，由于地处广州郊区，区位优势较差，周边无商业/住宅配套，导致充电桩上线半年来基本没什么订单，无法创收。
为了解决上述运营困境，捷停车充电运营团队自2023年7月介入充电运营，根据车场运营痛点及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.推广：针对周边新能源车辆进行广告投放与短信触达；
2.物料：现场指引物料、引流物料铺设方案设计；
3.调价：场站方调价引流，降低各时段服务费；
4.引流：通过捷停车接入流量平台，互联互通加大引流。
增收效果：运营介入前，6月充电收入仅40元，7月开始接入捷停车充电运营，订单飙升，在8月就实现充电运营订单金额过万元！到10月再翻倍，达到2.5万元。
【深圳兴业银行大厦】
业态-写字楼；类型-慢充
项目在2023年2月已上线10台7kW交流充电桩，但由于写字楼地处核心地段，工作日停车位紧张，充电车位被占位情况严重。
为了解决上述运营困境，捷停车充电运营团队自2023年6月介入充电运营，根据车场运营痛点及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.推广：策划充电优惠等线上活动，通过线上推广+营销短信，实现全渠道全场景信息触达
2.物料：因现场位置较隐蔽，铺设完整动线指引物料
3.调价：活动期间限时调价引流，配合活动引流
4.巡场：本地化团队常规巡场，对空闲时段占位车辆提示/驱离
增收效果：运营介入前，5月订单笔数为64笔；6月份充电增收运营介入，7月执行增收策略后，订单上升至153笔！提升了 2.4倍 ！
【深圳捷顺科技中心-地面充电站】
业态-写字楼；类型-混合
项目地面充电桩在2022年4月已上线6台7kW、1台20kW、1台90kW充电桩，与该项目的地库停车场提供的慢充桩一起满足不同车主的需求。项目已稳定运营，经过分析发现，充电订单基本集中在工作日白天产生，周末及夜间没有利用起来，决定通过捷停车充电运营来提升闲时的订单数。
捷停车充电运营团队自2023年6月介入充电运营，根据车场运营痛点及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.推广：策划充电优惠等线上活动，通过线上推广+营销短信，实现全渠道全场景信息触达；
2.物料：扫码找桩引流新用户、场外物料吸引过往车辆；
3.业务联动：场内用户提频转化，联动停车场月卡续费券提升渗透率；
4.引流：项目有休闲配套设施以及商家消费场景，通过捷停车接入线上平台，互联互通加大引流。
增收效果：运营介入前，5月订单笔数为538笔；6月份确定接入捷停车充电运营，7月执行增收策略后，订单上升至700+笔，到11月已接近1000笔，也为园区商业配套提升了流量。
【数字经济跨境电商产业园】
业态-产业园区；类型-慢充
项目在2023年1月已上线10台7kW交流充电桩，位置设置在园区地面较深处，同时现场对设备的关注频次不够，出现异常处理滞后，导致用户体验不佳。
捷停车充电运营团队自2023年6月介入充电运营，根据车场运营痛点及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.推广：策划充电优惠等线上活动，通过线上推广+营销短信，实现全渠道全场景信息触达
2.物料：因现场位置较隐蔽，铺设完整动线指引物料
3.调价：活动期间限时调价，配合营销活动一起引流
4.监测：线下巡检+数据监测，实时发现设备异常状态并维修，保障车主不管何时来充电都能享受良好体验。
增收效果：运营介入前，5月订单笔数为134笔；6月份确定接入捷停车充电运营，执行增收策略后，8月订单上升至246笔，订单量提升1.8倍。
【佛山岐丰市场】
业态-农批市场；类型-混合
项目在2023年8月已上线4台7kW、2台20kW充电桩，虽然地处车流量较大的地段，但项目的新能源车渗透率，较当地城市的平均水平低30%，有明显的增收空间。
捷停车充电运营团队自2023年9月介入充电运营，根据车场运营痛点及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.优化：科学评估周边同类站点价格，优化定价
2.推广：发布调价通知，通过线上推广+营销短信，实现全渠道全场景信息触达；
3.联动：关联车场车位优选业务，引导车主购买夜间月卡套餐享受停充一体服务；
4.活动：平台设置优惠活动，吸引新能源车主来充电。
增收效果：运营介入前，截至9月14日都是0订单；9月份确定接入捷停车充电运营，执行增收策略后，次日即“破0”，10月订单已超过300笔。
【北海顾家充电站-北艺站】
业态-集中式充电站；类型-混合
项目于2023年9月上线，目前是北海市最大的充电堆场站，配备34个充电桩，分别是4个480kW分体式柔性充电堆、2个180kW一体式直流充电桩、28个7kW交流充电桩，共计72个充电车位。
捷停车充电运营团队自项目上线即介入充电运营，线下运营团队+线上能力赋能，以打造本地充电标杆项目为目标，详细地制定了相关的增收策略：
1.赋能：平台联合运营活动攒客，电站级储值+优惠留客
2.宣传：捷顺&捷停车联合，品牌及平台全渠道宣传
3.运营：线下专业运营+运维团队，确保设备在线率保障充电车辆的良好体验
4.活动：关联国庆黄金旅游旺季，策划相关活动，借势培养用户粘性
项目效果：北海顾家公司联合捷顺&捷停车，今年以来已建设运营充电场站项目多达10余个。案例中的北艺站在开业一个月内就实现订单超过5000笔，确保了场站的投资回报率与持续营收能力；同时该场站配备快慢充电区、洗车区、便利店、就餐区和休息室，为车主提供充电、洗车、餐饮、休闲等一体化服务，实现多元化增值业务的商业模式落地。
【惠州富强大酒店】
业态-酒店；类型-快充
项目在2023年9月已上线6台120kW直流充电桩。9月试运营半个月的效果不佳，项目希望可以引流增加桩位周转率。
捷停车充电运营团队自2023年9月底介入充电运营，根据车场增收需求及实际情况，详细地制定了相关的增收策略：
1.推广：科学评估周边纯电/混动车辆活动情况，场站信息精准推广引流；
2.活动：平台提供优惠活动，场站配合加大优惠减免力度，充电门槛更低，培养用户到本场站充电的习惯；
3.引流：通过捷停车接入流量平台，全渠道引流效果佳；
4.运营：线下专业运营+运维团队，确保设备在线率保障充电车辆的良好体验。
增收效果：运营在9月底介入后，11月订单已超4000笔。11月日均订单数是9月试运营期间的日均订单的近10倍。
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停车场作为车辆长时停放的重要城市点位，充电场景在停车场的普及率将会越来越高，与此同时带来的挑战也将越来越大。
对C端车主而言，“知道、找到、能充、充好”——每一环节的体验都至关重要。
对B端车场而言，充电桩投建的投资风险不低，桩位周转率极大影响投入产出比，还可能会遇到占位、设备故障、车主投诉等，运营难度比纯停车场管理上升不少。
充电运营的核心是“精细化”。捷停车针对复杂的充电场景及用户需求提供了多样化能力和应用——数字营销、占位管控、停充减免、电站优惠……完全可满足场站在不同场景下的运营诉求，大幅提升车位/桩位的周转率及利用率，实现充电运营增收，也为车主提供一站式“停车+充电”的便捷服务。
