随着城市快速发展，汽车保有量不断增加，“停车难”成为不少城市的民生痛点。相关数据显示，当下，平均每四个车主在争抢一个车位，以深圳为例，目前深圳市机动车保有量350多万，但全市停车泊位只有250万，停车位缺口超过100万，停车场俨然成为了目前城市治理与智慧变革的一大焦点。

事实上，除了供需不足外，“停车难”背后的更深层问题根源在于，传统停车场运营效率低，车场和车主信息不对称，城市整体车位利用率低；与此同时，停车场运营成本高、利润低、盈利周期长，车场运营、市政执法等管理难度大。

面对当下各种停车问题，各智慧停车服务商纷纷入场推动“智慧停车”发展，以期通过数字化手段来提高停车场资源利用率，捷顺科技旗下的“捷停车”智慧停车一体化服务平台就是其中的代表之一。作为智慧停车运营企业，捷停车通过提供智慧停车车场车位运营服务、通道流量运营服务、广告营销运营服务来打造智慧停车新生态。

（捷停车无人值守停车场，正被越来越多的车主市民熟知）

近日，捷停车CEO李民接受了凤凰网广东的专访，针对捷停车对车场、车主、商户的服务和价值逻辑一一解读。

智慧停车核心点在于解决运营效率问题

如何解决停车难？在李民看来，解决停车难不在于解决车位供需之间的问题，其核心是提高车位资源的运营效率，捷停车正是通过对社会资源整合，通过技术能力去实现运营效率的改变和提升。

在“新基建”背景下，5G、人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展深度赋能城市交通基础设施，城市停车行业的技术、产品和服务也得到了较快发展，无感支付、无人值守、非接触式管理、智能化信息化监管与运营、新业态等越来越成熟并得到广泛应用。

与此同时，为缓解停车难问题，国家相关部门近几年陆续发布一系列相关文件，推动停车建设和管理，同时也要求通过智慧停车系统建设，促进“互联网+停车”的融合发展。今年5月份，国家发改委等部门发布了《关于推动城市停车设施发展意见的通知》，明确停车是城市建设的基石，其中提到要加快应用大数据、物联网、第五代移动通信（5G）、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用，实现信息查询、车位预约、电子支付等服务功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务。

作为智慧停车一体化服务平台，捷停车通过停车出行连接不同消费场景，助力构建以停车用户为基准的精准、多元的数据模型，为场景用户转化奠定基础。

李民解释称，捷停车首先是一个TOB端的企业，停车场智能化改造赋予车场数字化，提供相应的硬件软件平台和支付能力，通过全方位的解决方案让停车场的效能得到提升。

“服务好B端的需求，才能服务好C端。捷停车以支付为入口，以用户为中心，通过捷停车APP为C端提供实现查找车位、车位预定、停车导航、移动支付、反向寻车和进出场消息推送等停车闭环‘聚合服务’，让车主能停车、好停车，享受极致停车服务。”

（深圳福田领展中心城是捷停车提供车场管理服务的项目）

破除“场景孤岛”，打造信息开放平台

李民认为，智慧停车具有区域属性，这决定了本地化服务的价值，而线下场景规模的大小，又决定了本地化发展的空间。

目前，行业内普遍面临成本高、留存差、运营弱、变现难等多重问题，大家各自为战、资源分散，场景不仅单一且较为封闭，缺乏场景运营能力。大部分企业受限于“场景孤岛”的困境，单枪匹马独自发展的难度极高、挑战极大，运营能力弱。

针对行业现状，李民分析称，多数企业处在一个相对孤立的位置上，上下游产业链并没有完全打通，要让行业持续向上发展，就要将分散、独立的停车场景连接起来，这就需要一个全面、开放的互联网运营平台作为桥梁。从行业的发展态势来看，停车企业要做好，必须建立起“B端+C端+G端”紧密相连、高效整合、互通互联的生态闭环。

“在中国，一年接近1万个亿市场，在这1万个亿市场如何形成一些社会公认的规则和服务模式，要解决一个很长的链条，解决社会的资源闲置和匹配和效益提升，让闲置的社会资源更有效地运转起来，也需要智慧停车行业伙伴们一起合作。”

为此，捷停车面向全国各地积极寻求“破局”的潜在合作伙伴，推出了“捷停车服务商”招募计划，所有核心扎根于区域、深耕本地化停车场景的行业伙伴，都可以加入到捷停车服务商计划，获取深度、高效的停车场景运营能力，在区域市场形成更强的竞争力，加速其数字化转型和业务升级。李民介绍称，捷停车正在并且持续打造信息开放平台，携手场景服务商展开深度运营合作，推动互联产业协同发展。

（捷停车覆盖的停车服务场景日趋线上化）

捷停车经过5年来的打磨与发展，已经服务着超17500个联网智慧车场、超5000万累计用户，为广大车场及车主提供“停车前-停车中-停车后”全场景、全周期覆盖的一体化运营服务，具备优秀的高效运营能力和强大的复合变现能力，也经得住行业市场的考验，其平台价值及运营价值毋庸置疑。

深耕本地化运营，持续构建车主服务能力

捷停车拥有母公司捷顺科技深耕停车行业沉淀29年的技术研发实力和庞大市场规模，又获蚂蚁集团战略投资，积蓄了智慧停车行业巨头产品及服务支持、金融巨头强大的流量支持的强大能量支持保障。

如今，捷停车从停车场景出发，推动智慧停车行业的模式、业态、产品、服务等联动创新，推出了停车场无人值守云托管服务、“车位掌柜”的车位错峰共享服务、车位预约服务、数字化业务办理服务等。

以深圳“e约停”为例，这是捷停车和母公司捷顺科技共同提供技术支持的医院预约停车系统。该系统以盘活存量、做大增量、需求调控为核心思路，以按号预约、增量配给、错峰调剂、价格杠杆、按需分配、鼓励绿行、信用管控为实施手段，将医院及周边停车场打包为一个整体供市民进行预约，利用周边商场、写字楼的错峰停车资源配置给就医市民。

（深圳儿童医院）

（深圳“e约停”中的深圳儿童医院及周边4个停车场提供就诊车辆车位预约服务）

李民介绍道，这套医院预约停车方案还在就诊车辆的停车前、中、后各个场景上进行了细节打磨，服务流程更人性化。比如：将医院和周边停车场整体纳入预约系统，增加停车资源；挂号时间前1小时内，预约车辆可通过预约车通道快进快出；医院可标记危重科室，已挂号车主可优先预约到医院停车场车位；车辆预约后如有违约行为的，会视情况限制其使用预约功能等等。

2020年4月，捷停车将找车位、租车位、订车位、团体停车等各项功能整合，推出惠民停车服务产品——捷停车·车位掌柜。利用车场联网管理、实时运营信息整合，并结合出入车辆的流量数据进行大数据分析，为车主“找车位”，同时通过区域车位压力分时图&热力图，打破车场和车主的信息壁垒，以“租车位”实现错峰停车。

（捷停车·车位掌柜提供“租车位”服务，缓解市民停车难问题）

捷停车不仅拥有全面、开放的互联网运营平台，投入千万级研发成本，完全自研，可开放接入多品牌供应商平台和需求方平台，同时在运营方面具有高效的智慧停车运营能力，通过与服务商展开多途径合作，进行“停车前-停车中-停车后”全场景深度运营，实现车场车位运营、支付手续、通道流量、广告营销运营等多种类收入分润。

目前，捷停车正在加强本地化运营服务建设，拉通更多的合作伙伴来去给车主的车生活提供更加完善的服务链条，比如美容洗车、加油充电、场内保险等。与此同时，捷停车也在发挥城市服务价值，通过数据的互联互通，来协助城市道路停车管理、停车场联网管理、分时错峰共享及预约车位管理等功能，实现城市公众服务一体化的建立和服务升级。

伴随着政府和用户对城市级的智慧建设需求加速，以及智慧城市的广阔前景，捷停车正在通过智慧停车，打通智慧城市建设的入口。而智慧停车作为城市的一部分，它的打造是一个持续为人创造价值的过程，很显然，实现数据驱动的智慧城市经济体的美好愿景，捷停车正在为此而努力。

（来源：凤凰网广东）